MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，别瞎不起让我们对中国市场更具信心和期待。

糟蹋MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。黄瑞玲对本报记者表示，别瞎不起近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、糟蹋更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。今年我们在中国市场的供应量非常有限，别瞎不起全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，糟蹋在后续的航次中，糟蹋船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

实际上，别瞎不起从去年下半年开始，别瞎不起随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。7月31日起，糟蹋MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

在黄瑞玲看来，别瞎不起疫情后个性化、别瞎不起定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于被提及的重点问题，糟蹋目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，别瞎不起除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，别瞎不起几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

详尽规划，糟蹋在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。别瞎不起皮克斯动画工作室就特别看重准备。

糟蹋（作者吴晨为财经作家。此外，别瞎不起大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。